T390006 Hoogwaardig stuwwerk met middellagerrubber voor Isuzu DMAX-truck

T390006 Hoogwaardig stuwwerk met middellagerrubber voor Isuzu DMAX-truck

Het koppelingslegering wordt tussen de koppeling en de transmissie gemonteerd.De afscheidslagbank is los op de buisvormige verlengstuk van de eerste aslag van de transmissie geplaatst. De schouder van het loslaars is altijd tegen de losvork door de terugspoel en trekt zich terug tot de eindpositie. , Houd een afstand van ongeveer 3 tot 4 mm met het einde van de scheidingspaneel (scheidingspaneel).

Aangezien de drukplaat van de koppeling, de afstotingshefboom en de krukas van de motor synchroon werken en de afstotingsvork zich alleen axiaal langs de uitgangsas van de koppeling kan bewegen,Het is duidelijk onmogelijk om rechtstreeks met behulp van de release vork om de release hefboom te bellenDe uitgangsas van de koppeling beweegt zich axiaal, waardoor de koppeling soepel kan worden ingesloten, zachtjes kan worden losgemaakt, slijtage kan worden verminderd,en verleng de levensduur van de koppeling en de hele aandrijflijn.

Meer producten die we leveren:

Vragen:
V1: Hoeveel jaar is uw bedrijf in de auto-onderdelen industrie?
A: Het bedrijf is tot nu toe 16 jaar geleden opgericht.
Q2: Wat zijn uw belangrijkste producten?
A: Onze belangrijkste producten zijn allerlei ISUZU/MITSUBISHI/HINO/TOYOTA enz..
Q3: Waar is uw bedrijf?
A: We zijn gevestigd in Guangzhou, China.
Q4: Bent u een fabriek of handelsonderneming?
A: We zijn een fabriek met handel.
V5: Wat is de MOQ?
A: Normaal gesproken is onze MOQ 10pcs, maar verschillende producten kunnen de verschillende MOQ hebben.
V6: Hoe zit het met de kwaliteit van uw sensoren?
A: Onze producten hebben de ISO9001 certificering.
Alle producten worden getest voor verzending.
V7: Hoe zit het met de garantie van uw sensoren?
A: Al onze sensoren hebben een garantie van 1 jaar.
V8: Wat zijn de betalingsvoorwaarden?
A: 30% aanbetaling vóór de productie, 70% saldo vóór verzending. Of volledige betaling.