810-05003 810-05001 VACUUM CLUTCH Booster voor ISUZU NPR115 4BC2 4BE1 4HF1
Productnaam:
Vacuümkrachtclutchversterker
OEM-nummer:
810-05003 810-05001
Auto merk:
Voor Isuzu.
Model:
Voor ISUZU NPR115 4BC2 4BE1 4HF1
Boosterfunctie
- 100% kwaliteitsdiafragma's, kunststof knoop en remkleppen zijn geïnstalleerd op elk apparaat voor perfecte prestaties en betrouwbaarheid
- Alle vacuümkrachtremversterkers zijn 100% vacuüm getest om de betrouwbaarheid te garanderen.
- Een exclusief roestvrij afwerkingsproces verlengt de levensduur van het apparaat.
- De uitgangsstaven van de hoofdcilinder zijn vooraf ingesteld voor een gemakkelijker en snellere installatie
- Nieuwe montage-moeren en -schroeven zorgen voor een goede, probleemloze installatie
Over ons
Wij zijn professionele vacuüm remversterker, koppeling versterker, racing verbindingsstangen, krukas, cilinderkop, maker, we zijn bezig met dit gebied meer dan 18 jaar,Onze producten worden over de hele wereld verkocht., een goede reputatie verworven.
Over de scheepvaart
We zullen standaard internationale verzendingen gebruiken, als u speciale verzoeken heeft bij de verzending, neem dan nota wanneer u betaalt, we zullen proberen om aan uw verzoeken te voldoen volgens de werkelijke situaties.
Vragen en antwoorden van de remversterker
1Wat doet een booster?
Een krachtverhoger helpt bij het duwen van de zuiger van de hoofdcilinder wanneer u de remmen aanbrengt.
2Wat zijn de prestaties van een probleemremversterker?
Een slechte krachtverhoger geeft een heel hard pedaal, het voelt alsof je twee voeten nodig hebt om de auto te stoppen.
3Welke grootte moet ik gebruiken?
Voor lichte voertuigen zoals straatstangen werkt een 7" booster prima voor schijf/trommelinstallaties.Een 8" dubbele diafragma booster is het ticket voor 4 wielen schijf.
4Het rempedaal is laag en zacht.
Nee, de booster veroorzaakt nooit een laag of zacht pedaal, controleert op lucht of andere hydraulische problemen.
5Na een tijdje remmen begint het pedaal hard te worden.
Controleer de vacuümbron van de booster, niet alleen de booster heeft minstens 15 inch nodig, Hg, het heeft ook vacuümvolume nodig.De montage normaal op de inlaat manifold of carburateur zal worden verstopt met koolstof opbouwen en beperken van het vacuüm volume.
6Ik heb de rem vervangen en nu zijn de remmen vergrendeld en gaan ze niet los.
vervang alle remvloeistof remvloeistof is hygroscopisch wat betekent dat het vocht absorbeert te veel water in remvloeistof veroorzaakt dampblokkering en druk op de wielenzorgvuldig controleren op de juiste aanpassingen van de stuwrad en de aanpassingen van het stoplicht/cruise control-schakelaar.
7Het probleem was een harde rem. Ik heb de rem vervangen en ik heb nog steeds hetzelfde.
Controleer of er een vastzittende klem/wielcilinder is, of de remleiding vastzit of beperkt is. Controleer vervolgens de vacuümbron. Controleer voor ten minste 15 in Hg. Controleer vervolgens het vacuümvolume.Een gemakkelijke test is om een voertuig te parkeren met een goed rempedaal naast uw auto en het draaien van de stofzuiger om de booster in kwestieAls het pedaal nu in orde is, is de vacuümbron onvoldoende.
8Ik heb een nieuwe booster geïnstalleerd.
Dit is meestal een normaal geluid dat ontstaat tijdens het remmen door atmosferische lucht die het versterkingsfilter rond de stuwkast binnendringt.Het verplaatsen van de geluidsdemper (schuimdichting) kan het geluidsniveau verminderen.
9Ik heb in één jaar tijd twee boosters vervangen.
Controleer de gasdampen in de booster.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
