In de huidige onderdelenverwerking zijn er op dit moment veel aspecten van de verwerking van auto-precisie-mechanische onderdelen die niet kunnen worden genegeerd.Dus wat iedereen moet weten is of het stempelenHet is de kern van het proces dat fabrikanten van auto-onderdelen moeten kennen.

Wanneer auto-onderdelen worden verwerkt in mechanische onderdelen, als het werkstuk is te hoog, voeg verschillende lengtes van gereedschappen laag voor laag.Gebruik een mes om het residu te verwijderen.De tolerantie is redelijk gecoördineerd met de nauwkeurigheid van de berekeningstijd.het aantal processenWanneer de hardheid van het blanco materiaal hoog is, moet de slijper daarentegen worden geselecteerd om de hardheid voor iedereen bekend te maken.Het ruwe materiaal is laag.Als het materiaal tegenover de diamant van de ruwe machine staat, zet het in de ruwe machine: de hardheid en de lage hardheid van de materialen zijn geschikt voor ruwe machines,en het materiaal is geschikt voor het maken van fijne hardheid en hardheid van materialenHet moet ook worden opgemerkt dat monniken bij de voorbereiding van de verwerking van auto-onderdelen een redelijke oplossing moeten kiezen om de standaard te plaatsen en vast te klemmen.Het wordt aanbevolen dat u de twee principes van "gegevensunificatie" en "gegevensconsistentie" volgt bij het selecteren van gegevensperfectieZij proberen om één positie te gebruiken om alle auto-onderdelen te verwerken, dus kies een positie methode die gemakkelijk te verwerken is op elk oppervlak.

Het is gebruikelijk dat het werkstuk éénmaal wordt geklemd en dat de verwerking van alle oppervlakken van het werkstuk is voltooid.het is noodzakelijk rekening te houden met de verwerkingsomstandigheden van elk station en de invloed van de lengte en stijfheid van het gereedschap op de verwerkingskwaliteit. Bovendien wordt aanbevolen de in de verwerking van auto-onderdelen gebruikte armaturen te controleren.Probeer verstelbare armaturen te kiezen die zijn samengesteld uit algemene onderdelenVooral bij de verwerking van auto-onderdelen en bij het bepalen van de verwerkingsvolgorde moeten de basisprincipes "eerst slaan" en "eerst ruw en dan fijn" worden gevolgd.Of proces in het proces van gereedschapsconcentratie om te voorkomen dat hetzelfde gereedschap meerdere malen wordt gebruikt en het aantal en de tijd van vervanging te verminderenVoor gaten die coaxialiteit vereisen, na eenmaal positioneren, zult u merken dat na het gaten systeem is verwerkt,het gatenstelsel wordt verwerkt op andere coördinatenposities om de fout die wordt veroorzaakt door herhaalde positionering te elimineren en de coaxialiteit van het gatenstelsel te verbeteren. Bepaal het gereedschap punt en schakelpunt, en niet schakelen na bevestiging. auto onderdelen moeten ook aandacht besteden aan het minimaliseren van buigen en toe beweging, nauwkeurige en betrouwbare positionering,en voorkomen trillingen en fouten.

Na de introductie van de bovenstaande inhoud kennen we ook de voorzorgsmaatregelen voor de verwerking van auto-onderdelen.U kunt op elk gewenst moment naar het consult komen.Het maakt niet uit wat het probleem is, de klantenservice zal u helpen om het te beantwoorden.